據統計，目前在全球所有工（gōng）業產品中，無論是小工藝品還是冰箱、電視等家電產（chǎn）品，亦或是飛機（jī）、輪船等，中國製造的（de）身影已（yǐ）無處（chù）不（bú）在（zài）。這折射了我國以機械、汽（qì）車等為代表的裝備製造業的快速發展。沒有機械等重（chóng）工業（yè）的發展，生產各類消費產品的（de）輕工業就失去了最（zuì）基本的生產工具（jù），中國也不可能成為世界（jiè）工廠。深圳機械加工廠

　　中國（guó）機械工業聯合會、中國汽車工業協會聯合發布的年度機械工業百強、汽車工業（yè）30強名單，大都（dōu）是中國機械、汽車工業的骨幹力量。比如位列機械百強榜首的中國機械工業集團公（gōng）司年銷售額已突破1000億元，是全球225家最（zuì）大國際承包商前50強、全球工程谘詢設計企業前100強;吉利控股是“中國汽車（chē）工業50年發展（zhǎn）速度最快、成長（zhǎng）最好”的（de）企業之一;再比如入選的建設摩托、上上電纜、洛軸等企業無一不（bú）是中（zhōng）國機械、汽車行業的龍頭企業。這些大型企業的發展軌跡，在相當大的程（chéng）度（dù）上（shàng）反映了中國機械、汽車工業的發展態勢和競爭實力。

　　從統計數據看，裝備製造業在“中國製造”中占有（yǒu）相當比重（chóng），而百強企業從某種意義上講，可以代表“中國製造（zào）”。2008年度機械工業百強企業不含汽車主（zhǔ）營業務（wù）收入總（zǒng）計9305.7億元，為（wéi）2003年第一屆排序時3236.25億元的2.87倍（bèi），平均年增（zēng）23.5%;2008年汽（qì）車工業大型企業的主營業務收入14163.3億元，為（wéi）2003年5514億元的2.57倍，平均年增20.8%。這些數據反映了中國機械、汽（qì）車工業大型企業具有良好的成長性。同時，以機械、汽車（chē）等為代表的裝備製造業作為國民經濟的支柱產業，在為各類輕工業提供生產資料、促進中國製造走向世界的同時，也發揮（huī）自身的（de）集群效應和領跑效應，對社會經濟的發展起到了極大的促進作用（yòng）。然而国产精品无码久久久應該清醒地看到，中國是製造大國卻不是製（zhì）造強國，是機械大國卻不是機械強國。

　　目前，中國機械、汽（qì）車工業（yè）總體技術自給率隻有60%左右，尤其是在重大成套技術裝備及高技（jì）術產品的核心技術和關（guān）鍵環節（jiē）上（shàng）落後於國際先（xiān）進水平。與當代一流跨國公司（sī）比較，研發能力、自主創新能力存在巨大（dà）差距。比如，中國汽車產銷已居全球第二位，但世界前10家汽車企業，中國汽車大企業竟沒有一家能夠入圍（wéi）。中國機械工業聯合（hé）會執（zhí）行副會（huì）長蔡惟慈表示：中國機械工業聯合會每年都花費大量人力、物力對機械百強、汽車30強（qiáng）企業進行發布，一方麵是希望社會（huì）各界對我國（guó）機械、汽車工業（yè）的發展有一個更加清晰、全麵的認識;另一方麵，也是希望入選的企業能夠認清自己與世（shì）界一流（liú）企業的差距，比學趕超，帶領行業向著更高、更遠的未來前（qián）進，促（cù）進（jìn）中國（guó）由“製造大國”到“製造強（qiáng）國”的轉變。