未來液壓機（jī）技術及趨勢走向

首（shǒu）先由於液壓技術廣泛應用了高科技成果，如：自控技術、計算機技術、微電子技術、可靠性及新工藝新資料等，使傳統技術有了新的發展，也使產品的質量、水平有定然（rán）的提高。盡管如此，走向21世紀（jì）的液壓技術不約摸有（yǒu）驚人的技術突破，應當（dāng）重要（yào）靠現有技術的改進和擴展，不斷擴大其應用領域以滿足未來的（de）要求。其重要（yào）的發展趨（qū）勢將（jiāng）集中在以（yǐ）下幾個方麵。
　　
　　一：減少耗費，充分利用能量

液壓（yā）技術在將機械能（néng）轉換成壓力能及反轉換過程中，總存在（zài）能量（liàng）耗費。為（wéi）減少能量的損失，務必解決下（xià）麵幾個問題：減少元件和係統的內（nèi）部壓力損失，以（yǐ）減少（shǎo）功率損失；減少或鏟除係統的節流損失（shī），盡量減（jiǎn）少非安全需要的溢流量；采用靜壓技術和新款密封資料，減少摩（mó）擦損失；改善液壓係統功能，采用負荷傳感係統、二次調（diào）節係統（tǒng）和采用蓄（xù）能器回路。

二：泄漏控製

泄漏控製包括：防止液體（tǐ）泄漏到外部造成環境汙染和外部環境對係統的侵害兩個方麵。今後，將發展無泄漏元件和係統，如發展（zhǎn）集成化和（hé）複（fù）合化的元件和係統，落實無管銜接，研製新款密封和無泄（xiè）漏管接（jiē）頭，電機油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今後（hòu）努力的重要方向之一。

三：汙染控製

過去，液壓界重要（yào）致力於控（kòng）製（zhì）固體顆粒的汙染（rǎn），而對水、空氣等的汙染控製往往不夠重視。今後（hòu）應重視解（jiě）決：嚴格（gé）控製（zhì）產品出產過程中的（de）汙染，發展封閉式係統，防止外部（bù）汙染物侵入係統；應改進元件和係統設計，使之擁有更大的耐汙（wū）染能力。一起開（kāi）發耐汙染能力強的高效濾材和過濾器。研究（jiū）對汙染的在線測量；開發油水分手淨化裝置和排濕元件，以及開發能（néng）清除油中的氣體、水分、化學物質和微生物的過濾元江及檢測裝置。

四：主動維護

開展液壓係統的故障揣測，落實主動維（wéi）護技術。務必使液壓係統故障診斷現代化，加強專家係統的（de）開（kāi）發研究，設立完整的（de）、擁（yōng）有學習功能的專家知識（shí）庫，並利用計算機和知識（shí）庫中的知識，推算（suàn）出引起故障的原（yuán）因，提出（chū）維修方案和預防措施。要進一（yī）步開發液壓係統故障診斷專家係統通用工具軟件，開發（fā）液壓（yā）係統自補償係統，包括自調整、自校正，在故障發生之前進行補償，這（zhè）是液（yè）壓行業努力的方向。

五：機電一體化

機電一體化可落（luò）實液壓係統柔（róu）性化、智能化，充分發揮液（yè）壓傳動出力（lì）大、慣性小、響應快等優點，其重要發展動向如下：液壓係統將有過去的電液開發係統和開環比例控製係統轉向（xiàng）閉環比例伺服係統，一起對壓力、流量、位置、溫度、速度（dù）等（děng）傳感器落（luò）實標準化；提高液壓元件功能，在功能、可靠（kào）性、智能化等方麵更適應機電一體化需求，發（fā）展與計算機直接接口的高頻，低功耗的電磁電控元件；液壓係統的流量、壓力、溫（wēn）度、油汙染度等數值將落實自動測（cè）量（liàng）和診斷；電子（zǐ）直接控製元件將得到（dào）廣泛采用，如電控（kòng）液壓泵，可落實液壓泵的各種調節方式，落實軟啟動、合理分配功（gōng）率、自動保護等；借助現場（chǎng）總線，落實（shí）高水平信息係統，簡化液壓係統的調節、爭端和（hé）維護。

再者未來（lái）液壓機技術的發展（zhǎn）
　　
　　（1）配有自動上下料裝置的液（yè）壓機或自動生產線將會（huì）成為未來液壓機（jī）發展的方（fāng）向。現階段，由於勞動力成（chéng）本和技術問題， 國內的企業多采用人（rén）工上下料。但在一些（xiē）發達國家，在上（shàng）世（shì）紀六七十年代自動生產線已基本（běn）普及。為提升企業的形象和提高生產效率， 現在國內企業（yè）也開始使用和采購自動生產線和自動上下料的液壓機。一（yī）些企業也開始在原人T 上下料的液壓機生產線上配上機器人而改造（zào）成半自動（dòng）的生產線。

    （2）快速、高速液壓機在批（pī）量生產中能成倍地提高效率。如果液壓機的效率（lǜ）能（néng）提高一倍，則一條生產線可代替兩條生（shēng）產線， 在用戶投資增加不大的情況下一條線即可代（dài）替兩條線。一般（bān）的普通（tōng）液壓機的快降及回程速度隻有100～200mm／s，而現在的快速液壓（yā）機則已經（jīng）高（gāo）達450mm／s。國外的一些（xiē）高速小型液壓機每分鍾的行程次數達到數百次以上（shàng）。由於快速液壓機的誕生，2000年後新建的汽車衝壓線采用（yòng）液壓機的比例已達65％ 以上， 而存上世紀90年代前的汽車衝壓線幾乎全部采用機械壓力機。液（yè）壓機的速度及效率的（de）提高還有很大的潛力， 各製造商（shāng）應加強（qiáng）在這方麵的研（yán）究與開發， 在配（pèi）合自動上下料裝置在（zài）基（jī）礎上，實現高效率工作。

   （3）依托電液比（bǐ）例技（jì）術（shù）、傳感（gǎn）器、電子、計算機、網（wǎng）絡等提升液壓機的性能（néng）。白_卜世紀80年代電液比例元件（jiàn）的快速發展， 比例閥和比例泵在液壓機中的應用使液壓機的各（gè）項功能可以通過（guò）電氣來（lái）控製，使液壓機的液壓控製係統發生r質的變化，比例調壓、比例調速、同步、節能、高（gāo）速、變壓力及速度、精準的壓力及位置控製等功能開始應用於一些高檔液壓機中。在電控方麵，利用計算（suàn）機及網絡的強大功能，結合微電子技術（shù）， 把電液比例（lì）技術及電子液（yè）壓（yā）技術與計算（suàn）機結合起（qǐ）來，提高液壓機的各項性能，擴充液壓（yā）機的功能，做到在不改變硬件情況（kuàng）下，僅僅通過改變程序或軟件（jiàn），就可適應不同的工藝（yì）要求，實現功能的柔性化。另外（wài）在設備管理中可（kě）以利用網絡（luò）技術，把液壓機作為（wéi）網絡中的一個結點，實現遠程管理、監控等功能。

　　（4）在環保、節能方麵，今後在液壓機的設計及製造中（zhōng）應引起各製造企業的足夠重視。這方麵要做好以下幾點（diǎn）：① 減少液壓機的裝機功（gōng）率，減少工作中的能量損失。液壓係統中盡量減少溢流、節流，合理設計液壓係統。比如一台依靠溢（yì）流閥溢流保壓的液壓機消耗的能源可能是閉泵保壓的液壓（yā）機的2倍，依靠蓄能器提高空載（zǎi）速度的係統比快速（sù）缸係（xì）統（tǒng）浪（làng）費能源至少兩倍以上。② 提高密封質量（liàng），減少液（yè）壓油泄漏對環境的汙染。⑧ 減少噪聲，對大的（de）噪聲源進行隔離和封閉。