箱體類零件是機械零件中的典型零件，如車床床頭箱（xiāng）、齒輪傳動箱體、變速箱體等，是機（jī）器的基礎零件之一，它（tā）將機器及部件中的軸、軸承（chéng）、套和齒輪等零件各自保持正（zhèng）確的相互位置，並按照預（yù）先設計好的傳動關係使其協（xié）調地相互運動，組合成一個整體。組裝後的箱體（tǐ）部件（jiàn）、用箱體的設（shè）計基準平麵安（ān）裝在機器上，因此箱體的加（jiā）工質量不（bú）僅影響其（qí）裝配精度及運動精度、而且對機器的工作精度、使用性能和壽命有著決定性的影響。

一、CNC車床加工工藝路（lù）線的設計

箱體要求加工的表麵很多，比如車（chē）床床頭箱體、齒輪傳動箱體等（děng）在這些加工表麵（miàn）中，平麵加工（gōng）精度比孔的加工精度容易保證，所以箱體中主軸孔 （主要孔）的加工精度（dù），孔係加工精度就成（chéng）為工藝關鍵（jiàn）問題，因此，在（zài）工（gōng）藝路線（xiàn）的安排中我更傾（qīng）向於注意幾（jǐ）點。

（1）先麵後孔的（de）加工順序

先加工平麵（miàn）， 不僅切除掉了毛坯表麵的凸凹（āo）不平和表麵夾砂等陷，更重要的是在（zài）加工分布在平麵上的（de）孔時，劃（huá）線，找正方便，而且當鏜（táng）刀開始鏜孔時（shí），不會因端麵有高低（dī）不（bú）平而產生衝（chōng）擊（jī）振（zhèn）動、損（sǔn）壞刀具，因（yīn）此，一般最好應先加工平麵。

（2）粗、精加工（gōng）階段要分開（kāi）

箱（xiāng）體結（jié）構（gòu）複雜，主要表麵的精度要求高，CNC車床加工（gōng）粗加工（gōng）時產生的切削力、

夾緊力和切削熱對加（jiā）工精度有（yǒu）較大影響，如果粗（cū）加工（gōng）立即進行精加工，那麽粗加工後由於各種原因引起的工件變形的內應力沒（méi）有充分（fèn）釋放出來，在（zài）精加工中（zhōng）就無法將（jiāng）其消除，從而導致加工完卸載時箱體變形，影響箱體最終的精度，我（wǒ）認為在粗加工過程中，最好應多次鬆（sōng）卸夾具（jù），使內應力及時盡可能的釋（shì）放出來，更（gèng）大限度的保證箱體的加工質量。

（3）  CNC車床加工工序集中或分散的決定

箱體粗、精（jīng）加工階段分開符合工序分散的原（yuán）則，但（dàn）是在中、小批生產時，為了減少使用機床和夾具的數量，以及減少箱體的搬運和安裝次數，可將粗 、精加工階段相對（duì）集中，盡可能放在同一台機床（chuáng）上進行。

（4）安排（pái）適當的熱處理工序

鑄件箱體結構複雜、壁厚不均，鑄造時（shí）冷卻速度不（bú）一致，容（róng）易產生內應力，且表麵較硬，因此，鑄造後應合（hé）理安（ān）排噴砂（shā）、調質人