未來液壓機技術及趨勢走向（xiàng）

首先由於（yú）液壓技（jì）術廣泛應用了高科技成果，如：自（zì）控技術、計算機技術、微（wēi）電子技術、可靠性及新工藝新資料等，使傳（chuán）統（tǒng）技術有了新的發展，也使產品的質量、水平有（yǒu）定然的提高。盡管如此，走向（xiàng）21世紀的液（yè）壓技術不約摸有驚人的技術突破，應當（dāng）重要靠現有技術的改進和擴展，不斷（duàn）擴大其應用領域（yù）以滿（mǎn）足（zú）未來的（de）要求。其重要的發展趨（qū）勢將集中在以下幾個方麵。
　　
　　一：減少耗費，充分利用能量

液壓技術在將機（jī）械能轉（zhuǎn）換成壓力（lì）能及反轉換過程中，總存在能（néng）量耗費。為減少能量的損失，務必解決下麵幾個問題：減少（shǎo）元件和係統的內部壓力損失（shī），以減少功率損失；減少或（huò）鏟除係統的節流損（sǔn）失，盡量減少非安全需要的溢流量；采用靜壓技（jì）術和（hé）新款密（mì）封資料，減少摩（mó）擦損失；改（gǎi）善液壓係統功能，采用（yòng）負荷傳感係統、二次（cì）調節係統和采用蓄能器回路。

二：泄漏控製

泄漏控製包（bāo）括：防止（zhǐ）液體泄漏（lòu）到外（wài）部造成環（huán）境汙染和外部環境對（duì）係（xì）統的侵害兩個方麵。今後，將發展無泄漏元件和係統，如發展集成化和複合化的元件（jiàn）和係統，落（luò）實無管銜接，研製新款密封和無泄漏管（guǎn）接頭，電機油泵組（zǔ）合裝置等（děng）。無泄漏將是世界液壓界今後努（nǔ）力的重要方向之一。

三：汙染控製

過去，液壓（yā）界重要致力於（yú）控製固體顆粒的汙染，而對水、空氣等的汙染控製往往不夠重視。今後應重視解決：嚴格控（kòng）製產品出產過程中的汙染，發（fā）展封閉式係統，防止外部汙（wū）染物侵入係統；應改進（jìn）元件和係統設計（jì），使之擁有更大的耐汙染能力（lì）。一起開發耐汙染能力強的高效濾材和過（guò）濾器。研究對汙染的在線測量；開發油水分手淨化裝置和排濕元件，以及開發能（néng）清除油中的氣體、水分、化學物（wù）質和微生物的過濾（lǜ）元江及檢（jiǎn）測裝置。

四：主動維（wéi）護

開展液（yè）壓係統的故障揣測，落實主動維護技術（shù）。務必使液壓係統故障診斷現代化，加強專家係統的開發研究（jiū），設立完整（zhěng）的、擁有學習功能的專家知識庫（kù），並利用計算機和（hé）知識庫中（zhōng）的知識，推算出引起（qǐ）故障的原因，提出維修方案和預防措施。要進一步開發液壓係統故障診（zhěn）斷（duàn）專家係統通用工（gōng）具軟件，開發液壓係（xì）統自補償係統，包括自調整、自校正，在故障發生之前進行補（bǔ）償，這是液壓（yā）行業（yè）努力的方向。

五：機電一（yī）體化

機（jī）電一體化可落實液壓係統柔性化、智能化，充分（fèn）發揮液壓傳動出力大（dà）、慣性小、響應快等優點，其重要發展動向如下：液壓係統將有過去（qù）的電液開發係統和開環比例控製係統轉向閉環比例伺（sì）服係統，一起對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳（chuán）感器落實標準化；提高（gāo）液壓元件功（gōng）能，在功能、可靠性、智能化等方麵更適應機電一體化需求，發展與計算機直（zhí）接接口的高頻，低功耗的電磁電控（kòng）元（yuán）件（jiàn）；液壓係統的流量、壓力、溫度、油汙染度等數值將落實自動測（cè）量和診斷；電子直接控製元件將得到廣泛采（cǎi）用，如電控液壓泵，可（kě）落實液壓泵的各種調（diào）節方式，落實軟啟動、合理（lǐ）分配功率、自動保護等（děng）；借助現場總線，落實高水平信（xìn）息係統，簡化液壓係統的調（diào）節、爭端和維護。

再者未來液壓機技術的發展
　　
　　（1）配（pèi）有自動（dòng）上（shàng）下料裝置的液壓機或自動生（shēng）產線（xiàn）將會成為（wéi）未來液壓機發展的方向（xiàng）。現階段，由於勞（láo）動力成（chéng）本和技（jì）術問題， 國內的企業多采用人工上下料。但在一些發達國家，在上世紀六（liù）七十年代自動生（shēng）產線已基本普（pǔ）及（jí）。為提升企業的形（xíng）象和提（tí）高生產效（xiào）率， 現在國內企業也開（kāi）始使用和采購自動生產線和自動上下料的液壓機。一些企業也開始在原人T 上下料的液壓機生產線上（shàng）配上機器（qì）人而改造成半自（zì）動的生產線。

    （2）快速、高速液壓機在批量生產中能成倍地提高效率。如果液壓機的效率能提高一（yī）倍，則一條生產線可代替兩條生產線， 在用戶投資增加不大的（de）情況（kuàng）下一條線即可代替兩（liǎng）條線。一般的普通液壓（yā）機的快降及（jí）回程速度（dù）隻有100～200mm／s，而現在的快速液壓機則已經（jīng）高達450mm／s。國外的一些高速小型液壓（yā）機每分鍾（zhōng）的行程次數達到數百次以上。由於快速液壓機的誕生，2000年後新建的汽車衝壓線（xiàn）采用液壓機的比例（lì）已達65％ 以上， 而存上世紀90年代前的汽車衝壓線幾乎全部采用機械壓力機。液壓機的速度及效率的（de）提高（gāo）還有很大的潛力， 各製造商應加強在這方麵的研究與開發， 在配合自動上下（xià）料裝置在基礎上，實（shí）現（xiàn）高效率工（gōng）作。

   （3）依托電液比例技術（shù）、傳（chuán）感器、電（diàn）子、計算機、網絡等提升液壓機的性能（néng）。白_卜世紀80年代電（diàn）液比例元件的快速發展， 比例閥和比例泵（bèng）在液壓機中的應（yīng）用使液壓機的各（gè）項功能可以通（tōng）過電氣來控製，使液壓機（jī）的液壓控製係統發（fā）生r質的變化，比例調壓、比例調速、同步、節能、高速、變壓力及速度（dù）、精準的壓力及位置控製等功能開始應用於一些高檔液壓機中。在（zài）電控方麵，利用計算機（jī）及網絡的強大功能（néng），結合微電子技（jì）術， 把電液比例技術（shù）及電子液壓技術與計算機結合起來，提高液壓機的各項性（xìng）能，擴充液壓機的功能，做到在不改變硬件情況下，僅僅通過改（gǎi）變程序或軟件，就可適應不同的工藝要求，實現功能的柔性化（huà）。另外（wài）在設備管理中可以利用網絡技術，把液（yè）壓機作（zuò）為網絡中的一個（gè）結（jié）點，實現（xiàn）遠（yuǎn）程管理、監控等（děng）功能。

　　（4）在環保（bǎo）、節（jiē）能方麵，今（jīn）後在液壓機的設計及製造中應引起各製造企業的足夠（gòu）重視。這方麵（miàn）要（yào）做好以下幾點：① 減少（shǎo）液壓機的裝機功率，減少工作中的能量（liàng）損失。液壓係統中盡量減少溢流、節（jiē）流，合理設計液壓係統。比如一台依靠溢流閥（fá）溢流保壓的液壓機消耗的能源可能是閉泵保壓的液壓機的2倍，依靠蓄能器提高空載（zǎi）速度（dù）的係統（tǒng）比快速缸（gāng）係統浪費能源至少兩倍以上。② 提高密封質（zhì）量，減少液壓油泄漏（lòu）對環境的汙染。⑧ 減少噪聲，對大的噪聲源進行隔離和封閉。