四柱液（yè）壓（yā）機的壓製工藝是（shì）需要經過在滑塊結構部分（fèn）帶動下而滿足壓製過程來（lái）達到一定（dìng）的精度的，而其滑塊部分分為導向結構與導向長度兩部分組成，在液壓機中滑塊這部分設計使設備在在（zài）運行中加強了液壓（yā）設備的（de）在行程中的強度與剛度條件，以下（xià）分步驟為大家（jiā）介紹下其在液壓機中的工作原理。
一（yī）、滑塊的導向結（jié）構工作原理
1：快速下行。電磁鐵1YA通電，先導閥5和上缸換向閥6左位接人係統，壓力油進人上液壓缸上腔，同時液控單向閥1.1被打開，上液壓缸下腔油液可（kě）以經液控（kòng）單向閥11流回油箱，上液壓缸快速（sù）下（xià）行（háng）。這時，係統中油液（yè）流動的（de）情況如下。
ａ進油路:y液壓泵~順序閥7~上缸換向閥6(左位)~單向閥10一上液壓缸上腔。
ｂ回（huí）油路:上液壓缸下腔~液控單向（xiàng）閥11一上缸換向（xiàng）閥6(左位（wèi）)一下缸換向閥14(位)一油箱。
上滑塊（kuài）在自重的作用下迅速下降。由於液壓泵的流量（liàng）較小，這時油箱中的油經液控單向閥12(也稱補油閥)也（yě）流人上液壓缸上腔進行補油（yóu）。
2：慢速加壓。上滑塊開（kāi）始接觸工（gōng）件後，上液壓缸上腔壓力升（shēng）高，使（shǐ）液控單向（xiàng）閥12關閉，加壓速度便由液壓泵流量來決（jué）定，油液的流（liú）動情況與快速（sù）下行時相同。
3：保壓延時。當係統中壓力升高到壓力繼電器9的設定壓力時，壓力繼電器9發出電信號，控製電磁鐵IYA斷電，先（xiān）導閥5和上缸換向閥6都處於中位，此時係統進人保壓狀（zhuàng）態。保壓時間由電氣控製線路中（zhōng）的時間繼電器控（kòng）製。保壓時除了液壓泵在較低的壓力下卸荷外，係統中沒有油液流動（dòng）。液壓泵卸荷的油（yóu）路（lù）如下。
液壓（yā）泵~順序閥7~上液壓缸換向閥6(中位)一下液壓缸換向閥14(中位)~油箱（xiāng）。
二、滑塊的導向長度運行（háng）原理
1：快速返回（huí）。時（shí）間繼電器（qì）延時到一定的時間後，保壓結束，電磁（cí）鐵2YA通電，先（xiān）導閥5右位接人係統，釋壓閥8使上（shàng）液壓缸換向閥（fá）6也以右位接人（rén）係統（tǒng）(下（xià）文說明（míng）)。這時，液控單向閥12被打（dǎ）開，上液壓缸快速返回。油液的流動情況如下（xià）。
ａ進油路:液壓泵~順（shùn）序閥7一上液壓缸（gāng）換向閥6(右位)~液控單向閥11一上液壓缸下腔。
ｂ回油路:上液壓缸上腔一液控單向閥12一油箱。
2：原（yuán）位（wèi）停（tíng）止。當上滑塊上升至擋塊撞上原位行程開關時，電磁鐵2YA斷電，先導（dǎo）閥5和上液壓缸換向閥6都處於中位。這時上液壓缸（gāng）停止不動，液壓泵（bèng）在較低的壓力下卸荷（hé）。
根據上圖（tú）四柱（zhù）液壓機滑（huá）塊結構機械圖紙上（shàng）來看（kàn）其設計結構（gòu）均與主缸活塞剛性連接的，並且可在液壓設備四（sì）角處分別安裝裝置可調（diào）節滑塊導軌。